Los municipios tienen que establecer zonas seguras. Habrá dos tipos de circuitos. Más requisitos de seguridad.

Será obligatorio tener licencia habilitante, seguro y título de dominio (cédula o título). También ciertos elementos de seguridad como casco homologado, antena de dos metros con un banderín rojo (para ser visibles en las dunas) y respetar la cantidad de personas indicada por el fabricante. También se recomienda usar pechera de protección y calzado de seguridad. Además, deberán circular por zonas especialmente habilitadas por cada municipio.

Los cuatriciclos siguen sin poder circular por la vía pública. Deberán hacerlo en corredores seguros, cuya confección depende de cada municipio. Estos también deberán tener agentes de tránsito para controlar que los conductores cumplan sus obligaciones.

Infracciones

Al ser considerado un “vehículo automotor”, a los cuatriciclos se le aplicarán las mismas infracciones en los casos que corresponda. Por ejemplo, se le podrá retener la licencia a quien la tenga vencida, adulterada o conduzca a contramano o alcoholizado.

También podrán retener el vehículo cuando no cumpla con las exigencias de seguridad, sea conducido por personas no habilitadas, esté mal estacionado, obstruya la circulación u ocupe un lugar destinado a un vehículo de emergencia. También si viajan más personas que las indicadas por el fabricante.

Licencia

Por el momento, el registro que se va a exigir es el genérico que hoy también sirve para motos.

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Hay una “enorme distorsión discriminatoria” entre los precios de lista que están pagando los ahorristas frente a los precios con bonificaciones que día a día se observan en la calle.

Las dificultades de los usuarios que participan en planes de ahorro se acrecentaron durante este 2018, al ritmo de la inflación y la caída del poder adquisitivo. Desde la asociación Usuarios y Consumidores Unidos (UCU) —donde reciben quejas de consumidores afectados de todo el país— aseguran que hay una “enorme distorsión discriminatoria” entre los precios de lista que están pagando los ahorristas frente a los precios con bonificaciones que día a día se observan en la calle.

“Sostenemos que no puede existir esta distinción y si las terminales automotrices realizan bonificaciones, estas deben aplicarse a los precios de los planes de ahorro”, advirtieron a través de un comunicado publicado en su página.

La asociación está analizando confeccionar un modelo de demanda judicial para que las personas damnificadas puedan iniciar un reclamo. Y destacaron que la única empresa que ofreció un alivio a los ahorristas fue Fiat que les comunicó la posibilidad de diferir las cuotas al final del plan. “Las demás empresas todavía no han circulado ninguna información oficial al respecto”, señalaron.

Desde la asociación, además, dieron su respuesta a las dudas más frecuentes:

¿Qué sucede si los ahorristas dejan de pagar masivamente?

Esta situación está prevista en los contratos de ahorro y es conocida como liquidación anticipada de grupo. Al no existir la suficiente cantidad de dinero para efectuar la compra de una unidad en forma mensual, el grupo pierde la finalidad por la que fue constituido y por tanto debe liquidarse anticipadamente.

Esto significa que los ahorristas tienen derecho de recuperar su dinero sin necesidad de esperar la finalización del plan. como sucede en el común de los casos, explicaron desde UCU.

¿Cuál es la situación de los ahorristas que ya tiene el auto en su poder? 

En este caso, los adjudicados que dejen de pagar sufrirán la ejecución de la prenda que garantiza el pago del crédito. Desde UCU, aconsejan a este grupo de afectados rápidamente acudir a un profesional para iniciar una demanda judicial individual.

El abogado puede pedir una medida cautelar que le permita al afectado seguir pagando una cuota razonable mientras se discute la legalidad de los aumentos dispuestos por las automotrices.

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Cada vez hay más información disponible para que el consumidor conozca casi al detalle las características de un modelo antes de comprarlo. Y ahora se suma una herramienta para saber los niveles de protección que brindan los vehículos que se venden en la región.

Con una aplicación para el teléfono celular se podrá conocer las calificaciones que lograron los autos luego de ser sometidos a pruebas de choque.

Se trata de una iniciativa de Latin NCAP, el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, que somete a los modelos a distintos tipos de crash test para evaluar la protección que ofrecen.

Desde 2010, Latin NCAP ha evaluado más de 100 vehículos nuevos vendidos en toda la región. Y si bien no están todos los que se ofrecen en la Argentina, es una buena herramienta para estar informado sobre varios de ellos. Además, a medida que se hagan nuevas pruebas, se agregarán esos datos.

Cada modelo que aparece en la aplicación cuenta con una información detallada de las calificaciones que recibió como resultado de las pruebas a las que fue sometido. Además, se complementa con un gran número de fotos y videos que muestran el momento exacto de cada uno de los ensayos.

Mediante un gráfico se muestra cómo soportaron distintas partes del cuerpo (cabeza, pecho, cadera y piernas), ya sea el conductor o el acompañante, medidas en este caso en muñecos con sensores que pueden determinar las fuerzas de las cargas que reciben durante el impacto.

También figuran los resultados de la respuesta que brindó el vehículo con las sillitas infantiles (SRI: Sistemas de Retención Infantil), teniendo en cuenta las distintas posiciones en las que pueden ir instaladas.

La aplicación está disponible para los dos sistemas operativos más populares, Android e iOS.

Es en la comparación interanual. El acumulado de los once meses descendió 9,2%.

La venta de vehículos cero kilómetro profundizó su derrumbe en noviembre y cayó 45,9%. Fueron 39 565 unidades patentadas frente a las 73 145 del mismo mes de 2017, informó la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara).

Es el sexto mes consecutivo en baja después de octubre (-38,5%), septiembre (-34,7%), agosto (-25,2%), julio (-17,4%) y junio (-18,2%).

Se explica por el fuerte aumento de precios de los 0 km, la devaluación, la inflación y las altas tasas que complican la financiación. En octubre (último dato disponible), esta última cayó un 45% interanual.

En el acumulado de los once primeros meses de 2018 se vendieron en total 774 571 cero kilómetros, un 9,2% menos que en el mismo período de 2017, cuando fueron 853 413.

Por su parte, frente a las 48 571 unidades de octubre de este año, los patentamientos de noviembre significaron un retroceso del 18,5%.

“Este año ha sido muy complejo y cambiante. Arrojará un nivel de patentamientos cercano a 800 000 unidades. La expectativa ahora está puesta en la actividad que tendrá el inicio de 2019”, sostuvo el presidente de Acara, Dante Álvarez.

En el sector ya nadie habla de las previsiones optimistas de principio de año, cuando se pronosticaban un millón de unidades matriculadas. Según un relevamiento entre las principales automotrices que fabrican en el país, 2018 cerrará con entre 770 y 800 mil autos vendidos.

El año que viene las mismas marcas calculan que empezará en baja, e irá creciendo a partir de la segunda mitad. Estiman entre 600 y 700 milpatentamientos para todo 2019.

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Se espera que para el año que viene se pueda instalar un sistema solar ecológico para recargar la batería de un vehículo con paneles ubicados en el techo y/o capot. De esta manera se mejora la autonomía y al mismo tiempo se reduce las emisiones de CO2.

Los vehículos ecológicos siempre están en el centro del debate. A pesar de que todas las compañías marcaron el rumbo hacia los autos eléctricos, mucho se discute sobre cómo conseguir esa energía.

Cuando la mayoría apunta a sistemas de recarga convencionales -a través de enchufes-, Hyundai anunció una alternativa que al menos reduce los costos.

La casa coreana publicó sus planes para introducir tecnología de carga solar a partir de 2019. Básicamente se trata de usar paneles solares generadores de electricidad que se incorporarán al techo o al capot de los vehículos.

La tecnología de carga solar se está desarrollando para reforzar la fuente de alimentación principal del vehículo, mejorando su autonomía y reduciendo las emisiones de CO2. La buena noticia es que se puede cargar las baterías no solo de vehículos ecológicos, incluidos eléctricos e híbridos, sino también de los autos con motor de combustión interna, lo que mejora la eficiencia del combustible.

Asimismo, se están desarrollando tres tipos de sistemas de carga de techo solar. La de primera generación, que se aplicará a los modelos híbridos, incluye una estructura de paneles solares de silicio producidos en serie que se montan en un techo común. Este sistema puede cargar de 30 a 60 % de la batería al día, dependiendo de las condiciones climatológicas.

El segundo sistema de techo solar es el semitransparente que se aplicará a los vehículos de combustión interna por primera vez en el mundo, y ofrece opciones de paneles regulables que proporcionan una mayor sensación de amplitud. Los paneles se montan en el techo solar panorámico, manteniendo la transparencia, mientras se carga la batería de un vehículo.

Y el de tercera generación es el que actualmente se encuentra en proceso de estudio para modelos ecológicos. Este incluye una estructura que monta paneles solares en el capot y en el techo de forma combinada para maximizar la producción de energía.

¿Cómo funciona?

La electricidad se produce cuando la energía del sol toca la superficie del panel, que la convierte usando los fotones de luz del sol, creando los electrones en las celdas de silicio que generan electricidad solar que es transformada al voltaje estándar por el controlador que se almacena en la batería o se utiliza para disminuir las cargas del generador de corriente alterna.

Estas celdas solares, al igual que el frenado re-generativo -que usan varios modelos híbridos y eléctricos-, son una alternativa que podrán optimizar la carga de las baterías, pero por ahora no se proyecta que tengan la capacidad de ser una fuente de recarga única.

La policía secuestró casi 2000 neumáticos entre nuevos y usados.

Uno de los depósitos de la banda que robaba ruedas en la zona de Tigre.

La Policía Bonaerense desbarató una banda que robaba ruedas en la zona de Tigre, en la provincia de Buenos Aires. En diferentes allanamientos secuestraron casi 2000 cubiertas y autos de lujo. Las cámaras de seguridad del municipio grabaron cómo actuaban.

Según detallaron fuentes policiales, el operativo comenzó por la búsqueda de un auto con pedido de secuestro. Una vez detectado, intentaron detenerlo pero escapó, por lo que se inició una persecución que terminó con los dos ocupantes del vehículo, de 31 y 42 años, detenidos.

“Pedimos a la justicia una orden de allanamiento de urgencia y descubrimos en una vivienda casi 2000 cubiertas entre nuevas y usadas, presuntamente robadas”, aseguró uno de los investigadores.

Con las cámaras de seguridad lograron comprobar que el auto secuestrado se utilizaba para ilícitos. Con el mismo tapaban al vehículo que iba a ser robado, mientras los delincuentes le quitaban una o varias ruedas, que luego cargaban y partían.

En un allanamiento posterior, además, incautaron un Porsche Cayman S (valuado entre U$S 80 000 y 130 000, según el año), un Honda Civic Si, (valuado en $360 000), un pistolón calibre 16 y dinero, entre otros elementos vinculados a la causa.

Los operativos fueron realizados por efectivos de la comisaría segunda de Tigre con el apoyo de la Jefatura Departamental Conurbano Norte. Interviene la UFI Descentralizada de General Pacheco.

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Se ofrecen bonificaciones sobre autos populares, pickups y vehículos utilitarios. El objetivo es impulsar las ventas de autos 0 KM, que viene acumulando una baja de cuatro meses consecutivos.

Si bien algunas promociones ya venían de antes, las marcas realizan fuertes descuentos que abarcan prácticamente a todo tipo de vehículo, con bonificaciones que pueden alcanzar los 250 mil pesos.

Chevrolet ofrece en modelos como el Cruze LT, con caja automática, que tiene un descuento de $ 185.000, que lo deja con un precio final de $ 746.900.
También se aplican descuentos sobre el SUV Tracker FWD, tiene una rebaja de $ 100.000 que lo deja en $ 705.900; el Onix Joy LS MT, cuenta con una bonificación de $ 122.000 que lo ubica en $ 360.900; y la pickup S10 2.8 TD 4X2 LS MT tiene un descuento de $ 85.000.

Ford es otra empresa que tiene bonificaciones sobre algunos modelos. El más grande de todos es el que recibe el utilitario Transit, que es de $ 140.000. Pero la pickup Ranger, por ejemplo, tiene una rebaja de $ 125.000 sobre la versión XL 4X2 CD 2.2L Diesel 6MT, y de $ 100.000 sobre prácticamente el resto de la gama, salvo las versiones con motor naftero.
Además, hay descuentos sobre el Fiesta ($ 45.000) y en el EcoSport ($ 100.000). Adicionalmente la marca del óvalo ofrece algunas opciones de financiación.

Peugeot tiene promocionada toda la gama del SUV 2008, con rebajas que van desde los $ 111.305 hasta los $ 169.235. Pero también hay beneficios para el 208 (hasta $ 60.575), el 308 (Hasta $ 162.425), el 408 (hasta 140.372) y en los utilitarios Partner (hasta $ 57.460), Expert ($ 96.800) y Boxer ($ 245.701).

CItroën ofrece los modelos C3 Feel (tiene un descuento de $ 148.000 que lo deja en $ 485.000), el C3 Aircross (- $ 167.000; precio final $ 519.000), el C-Elysée (con rebajas en tres versiones de hasta $ 165.500) y el C4 Lounge Live (- $ 129.000; precio final $ 559.000). También hay rebajas para Berlingo, Jumpy y Jumper.

Volkswagen promociona el Gol con un precio de $ 369.900 y la pickup Amarok a partir de $ 849.900, para la versión Trendline 4×2 con doble cabina. Además, ofrece distintas opciones de financiación para varios de sus modelos.

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Uno de los mayores placeres que tienen las personas cuando sacan su auto de la concesionaria es sentir ese característico “olor a nuevo” que emanan los plásticos y tejidos recién salidos de la fábrica. Quizás necesitemos una confirmación sensorial de estar estrenando nuestra compra, sentir esa pequeña conquista de ser pioneros, lograr el pequeño triunfo del humano común.

Tanto se valora ese perfume que hasta podés encontrarlo en venta (sí, hay fragancia de “auto nuevo”) y seguramente es una de las primeras cosas que notes cuando vayas a la agencia y te subas a un auto nuevo. Pero bueno, lo que para algunos es un elíxir olfativo, para muchas personas del otro lado del mundo es una sensación por demás desagradable. Estoy hablando del mercado chino, donde es tal el repudio a sentir estos olores que la mismísima Ford está desarrollando una solución al respecto.

Según Brent Gruber, Senior Director de J.D Power, el “olor a auto nuevo” es la principal queja de los consumidores chinos. Como para darnos una idea, ejemplifica que esta queja supera en un 100% a la que se posiciona segunda en el ranking, el excesivo consumo de combustible.

El “olor a auto nuevo” se debe tanto a los compuestos orgánicos presentes en los cueros y plásticos como así también al pegamento y selladores que unen las piezas del interior. Estos materiales “transpiran” y emanan un olor característico. Esto mismo pasa muchas veces con los libros nuevos, básicamente aspiramos el perfume del pegamento y a muchos nos encanta.

Para contrarrestar esto (al menos en China) Ford está tramitando una patente para eliminar estos olores. Mientras tanto, recomendó a los usuarios que estacionen el auto al sol, abran las ventanas, enciendan el motor y prendan la calefacción y los ventiladores al máximo para eliminar el olor. Básicamente un pequeño horneado del habitáculo. Ojalá hayan aclarado que debe hacerse sin nadie adentro.

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Seis de los principales trámites se hacen de forma online.

La denuncia de venta automotor y las solicitudes de certificado de dominio e informes de estado de dominio, histórico de titularidad, nominal nacional y de multas por infracciones de tránsito, son hasta ahora los seis trámites que se pueden completar de manera online de principio a fin, es decir iniciarlo, pagarlo y recibirlo digitalmente.

La Dirección Nacional del Registro de la Propiedad del Automotor (DNRPA) desarrolla desde hace casi tres años una política constante de modernización, que mejora sustancialmente la atención al ciudadano con menores costos y tiempos de espera, plazos más breves para completar los trámites y una fuerte reducción en el uso del papel.

El sistema de trámites electrónicos puesto en marcha por el organismo dependiente del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos, permite también a los usuarios de todo el país sacar turno, completar gestiones y pagar los aranceles de manera electrónica.

Los seis trámites que se hacen totalmente de manera online son los siguientes:

Informe de estado de dominio: permite conocer la situación jurídica de un vehículo y su titular.

Informe histórico de titularidad: permite conocer todos los titulares que ha tenido un vehículo desde su inscripción inicial.

Informe de multas por infracciones de tránsito: permite saber si un vehículo tiene multas por infracciones y conocer el importe de las mismas.

Informe nominal nacional: permite saber qué vehículos tiene a su nombre una determinada persona, sea física o jurídica, radicados en cualquier registro del país.

Denuncia de venta: permite que el titular denuncie la venta de su vehículo ante el Registro en el que lo tiene radicado, lo que lo exime de cualquier responsabilidad civil con respecto al automotor que ya no tiene en su poder. Este trámite tiene por efecto además que el Estado intima al comprador para hacer la transferencia en un plazo de 30 días hábiles.

Certificado de dominio: al igual que el informe de estado de dominio, permite conocer la situación jurídica de un vehículo y su titular, pero además se “congela” la situación jurídica del vehículo por 15 días hábiles, período en el que no se inscribirá ningún embargo, prenda, inhibición del titular ni cualquier otro acto jurídico que produzca cambios inesperados en la situación registral del automotor.

Trámites y estadísticas

Esos seis trámites 100% digitales forman parte de un proceso de actualización tecnológica más amplio, que representa un significativo avance en la calidad de los servicios ofrecidos a los ciudadanos.

Gracias a la incorporación de las tecnologías de la información y las comunicaciones, la modernización que encara la cartera que conduce Germán Garavano logró que casi la totalidad de los trámites registrales del automotor puedan iniciarse desde cualquier ordenador o aplicación informática, antes de concurrir a las sedes registrales.

Por ejemplo los trámites por documentación de seguridad (como expedición de cédulas o placas) se completan y pagan por internet y solo es necesario ir al registro cinco minutos por turno a retirar la documentación.

El notable crecimiento registrado en las estadísticas pone de relieve un Estado al servicio del ciudadano y una gestión pública útil a los intereses comunitarios.

Así por ejemplo, entre octubre de 2017 y el de este año los turnos obtenidos vía web pasaron de 17.445 a 294.342, lo que representa un incremento del orden del 1500%.

En el mismo período la obtención de informes web creció por encima del 250%, al pasar de 13.263 a 46.763 trámites.

Los pagos electrónicos también tuvieron un notable aumento. En octubre del año pasado se hicieron 16.712 pagos vía web, y en el mismo mes de 2018 fueron 58.274.

Finalmente, las precargas 08D para iniciar la transferencia digital (con un descuento del 40%), lograron también un incremento casi exponencial al crecer entre octubre de 2017 y 2018 de 12.125 a 266.216 trámites.

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Es increíble lo rápido que un auto nuevo se deprecia en cuanto a su valor monetario.

Para que te des una idea, ni bien sacás el auto de la concesionaria, al hacer el primer kilómetro, el vehículo pierde casi un cuarto de su valor de compra. A los 6 años de que lo adquiriste, tu “auto nuevo” vale la mitad de lo que lo pagaste. Hay que tener en cuenta que uno de los factores importantes respecto del porcentaje de devaluación de los coches, tiene que ver con la marca y modelo que has adquirido.

Cabe destacar que los autos nuevos pierden valor por diversas razones: algunas tienen que ver con el uso y modificaciones que le hacés al vehículo y otras que te son ajenas.

Factores externos que devalúan el precio de un auto

• Si usás el auto de manera ruda o brusca, ello ocasiona un desgaste mayor en el motor, lo que conlleva a la disminución en el valor de reventa de tu auto.
• Las características tecnológicas que no tienen otros vehículos (por ejemplo pantallas, sistemas computarizados, etc.) hacen que tenga un valor elevado. Si tales tecnologías se popularizan (es decir que vienen en más modelos, como sucedió por ejemplo con el sistema de frenado ABS que ahora es obligatorio en todos los automóviles) no podrás pedir por el auto, el alto importe que “garantizaban” esas características…es decir, el valor de tu auto se habrá depreciado considerablemente.

Otros factores que determinan el valor de reventa tienen que ver con:

• El año de fabricación.
• El kilometraje.
• El lugar en el que vives también influye en el precio de venta. Por ejemplo, si vivís en zonas costeras, la sal oxida rápidamente la carrocería y ello no fomenta un buen precio de venta, aún cuando el auto no tenga muchos años en la calle.
• La demanda del modelo que vendas, también influirá en su precio.
• El color del vehículo ayuda a que este se venda más rápido o por el contrario, no sea un auto tan requerido o buscado dado su color, con lo cual, muchos se ven obligados a disminuir su precio para poder venderlo.
• Consejos para que tu auto no pierda su valor
• No cargues tu auto con más peso del que puede soportar según su ficha técnica. Para tu seguridad, también es importante que si vas a cargar el vehículo, lo hagas de manera correcta, para que el peso esté bien distribuido.Establecer imagen destacada
• Es importante que mantengas en condiciones el interior del auto. Si lo limpias con periodicidad podrás notar detalles y ponerles atención. Cuidá las manijas (para abrir el vehículo, para levantar los vidrios, etc.), los botones (de aire acondicionado por ejemplo), y si algo de ello se rompe, reparalo lo antes posible. Esa es la manera de mantener todo funcionando y en condiciones.
• El exterior del auto (“la chapa”) también necesita atención. Lava el vehículo regularmente para prevenir desgaste y corrosión en la misma. Contratando un seguro de autos todo riesgo, podrás reparar rasguños, golpes, etc., que le hayas ocasionado al vehículo, sin tener que poner dinero de tu bolsillo.
• Una revisión mecánica cada tanto también viene bien. El mantenimiento periódico evita daños a futuro o bien, te permite descubrirlos a tiempo.Te invitamos a cotizar el seguro de tu auto, ingresa a www.smartseguros.com.ar si lo deseas nos podés contactar por whatsapp 011 3870-8647, un asesor te responderá en el momento de 9 a 18 hs de Lunes a Viernes.