Es en la comparación interanual. El acumulado de los once meses descendió 9,2%.

La venta de vehículos cero kilómetro profundizó su derrumbe en noviembre y cayó 45,9%. Fueron 39 565 unidades patentadas frente a las 73 145 del mismo mes de 2017, informó la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara).

Es el sexto mes consecutivo en baja después de octubre (-38,5%), septiembre (-34,7%), agosto (-25,2%), julio (-17,4%) y junio (-18,2%).

Se explica por el fuerte aumento de precios de los 0 km, la devaluación, la inflación y las altas tasas que complican la financiación. En octubre (último dato disponible), esta última cayó un 45% interanual.

En el acumulado de los once primeros meses de 2018 se vendieron en total 774 571 cero kilómetros, un 9,2% menos que en el mismo período de 2017, cuando fueron 853 413.

Por su parte, frente a las 48 571 unidades de octubre de este año, los patentamientos de noviembre significaron un retroceso del 18,5%.

“Este año ha sido muy complejo y cambiante. Arrojará un nivel de patentamientos cercano a 800 000 unidades. La expectativa ahora está puesta en la actividad que tendrá el inicio de 2019”, sostuvo el presidente de Acara, Dante Álvarez.

En el sector ya nadie habla de las previsiones optimistas de principio de año, cuando se pronosticaban un millón de unidades matriculadas. Según un relevamiento entre las principales automotrices que fabrican en el país, 2018 cerrará con entre 770 y 800 mil autos vendidos. El año que viene las mismas marcas calculan que empezará en baja, e irá creciendo a partir de la segunda mitad. Estiman entre 600 y 700 milpatentamientos para todo 2019.


Es la principal causa de reprobación en la Verificación Técnica Vehicular. ¿Cuáles son los riesgos de un funcionamiento deficiente?

Manejar de noche puede ser muy riesgoso si no se toman los recaudos necesarios para evitar accidentes. Uno de los elementos clave de seguridad para el automóvil son las luces. Según un informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), sólo el 44% del parque automotor posee luces reglamentarias en forma.

La importancia de las luces, sobre todo a la hora de salir a la ruta, radica en que los autos que circulan sin luces reglamentarias pueden generar ceguera temporal en los conductores que vienen de frente, aumentando la posibilidad de siniestros. El 90% de la información que llega al conductor se hace a través del campo visual y, en caso de encandilamiento, se tarda 30 segundos en recuperar la vista nuevamente, 30 segundos que pueden ser fatales.

Hay casos, en que algunos conductores le realizan modificaciones al auto incorporándole luces de xenón no originales que están prohibidas porque generan encandilamiento. Hay que tener en cuenta que al colocar este tipo de luces se están cambiando las condiciones de originalidad del vehículo y su seguridad, lo cual está prohibido por la legislación vigente.

Desde hace un año, se cambió la legislación y los 0 km deberán incorporar el dispositivo de DRL, que permite el encendido automático de luces bajas o luces diurnas DRL al momento que el motor se pone en marcha.

La Ley Nacional de Tránsito 24.449 establece en el artículo 31, inciso A, que los faros delanteros deben ser de luz blanca o amarilla en no más de dos pares, con alta y baja, ésta de proyección asimétrica. Y queda prohibido a cualquier vehículo colocar o usar otros faros o luces que no sean los taxativamente establecidos en esta ley.

Según las estadísticas de la Secretaría de Transporte del Gobierno de la Ciudad, entre octubre de 2017 y septiembre de 2018 pasaron 626.468 vehículos por las plantas habilitadas de la VTV, de los cuales el 11% (68.552) fueron rechazados y el 8,7% (54.992) observados y obligados a volver en el término de los 60 días con el inconveniente resuelto

.

La principal causa de reprobación de la VTV es por fallas en las luces, seguida de los frenos, los neumáticos y los gases de escape. 

Tipos de luces

Cada luz cumple una función determinada, por eso es vital revisarlas a diario para que su funcionamiento sea óptimo.

Cómo deben iluminar y cuáles son sus funciones:

• Luz corta o luz de ver: Se usa durante la noche pero también a lo largo del día para aumentar la visibilidad.

• Luz larga: Es una luz muy intensa que permite ver de noche a una gran distancia sobre todo en la ruta. Es una gran aliada en situaciones climáticas extremas.

• Luz de retroceso: Uno o dos faros blancos en la parte trasera del auto que se encienden al colocar la marcha atrás, y advierten a los demás que el vehículo circula en sentido contrario.

• Antiniebla: Aumentan la visibilidad en períodos de niebla densa. Hay dos tipos: delanteras y traseras. Solo deben ser utilizadas en condiciones de niebla o lluvia intensa porque, especialmente la trasera, puede encandilar a otros conductores.

• Luces de posición: Son de color amarillo o blanco al frente y rojo en la parte de atrás. Son importantes llevarlas siempre encendidas ya que advierten a los demás conductores el ancho del vehículo y su posición.

• Luz de giro: Informan a los otros conductores la intención de realizar una maniobra y es clave para evitar accidentes ya que el conductor de atrás puede predecir nuestros movimientos.

• Balizas: Se usan cuando el auto se detiene en la calle o la ruta o en casos de emergencias.• Luz de freno: Advierte a los demás conductores que el vehículo va a detener o bajar la velocidad. Se activa de forma automática al pisar el freno.

Si vas a circular por la Ciudad de Buenos Aires o lo hacés habitualmente…¡no podes perderte este post! Puede ahorrarte dinero, ya que te ayudará a prevenir algunas infracciones de tránsito.
En la ciudad, te vas a encontrar con muchas señales que significan: PROHIBIDO ESTACIONAR. Estos lugares, que se han establecido como espacios que deben permanecer libres, han sido indicados como tales para organizar el tránsito y la circulación de vehículos.
Cuando estacionás en uno de estos lugares que se decretó como espacio “prohibido estacionar”, los inspectores de tránsito están habilitados para hacerte una multa por mal estacionamiento, y para salvarte de ella, no podés adjudicar desconocimiento de la norma, vas a tener que pagar por tu infracción.

Reglas Generales de Estacionamiento en la vía pública

Desde 123seguro, tomamos como fuente lo establecido en la página web del gobierno de Buenos Aires, para poder informarte y resumirte, todo lo que tenés que saber sobre los lugares donde está prohibido estacionar. La normativa de ordenamiento del tránsito, es la siguiente:

  • NO ESTACIONAR en donde haya paradas de colectivos (o cualquier transporte público y/o masivo), paradas de taxis, tampoco podés detenerte o estacionar frente a comisarías, bomberos y bancos.
  • Se ha establecido que las Avenidas que se mencionan a continuación, está prohibido estacionar las 24 hs: “9 de Julio, Perito Moreno, La Rábida, General Paz, Leopoldo Lugones, Intendente Cantilo, Teniente General José Luis Dellepiane, Ingeniero Huergo, Eduardo Madero, y tramos afectados por el Metrobus de las​ ​Avenidas Juan de Garay, Francisco​ ​Fernández de la Cruz, Chiclana, Brasil, Cnel. Roca, Intendente F. Rabanal, Sáenz, Sánchez de Loria, Almafuerte, Juan B. Justo, Avenida Cabildo entre Avenida General Paz y Monroe y entre Roosevelt y Santos Dumont, y Avenida San Martín entre la Avenida Mosconi y la Avenida Francisco Beiró. Calzadas centrales de: Leandro N. Alem, Paseo Colón y Sáenz.”
  • Cuando veas línea amarilla y rampa para discapacitados, es señal de allí no podés estacionar…las 24 hs.

De Lunes a Viernes, exceptuando feriados, rigen las siguientes normas de estacionamiento para la Ciudad de Buenos Aires, respecto de los lugares donde está prohibido estacionar:

  • En las Avenidas con doble sentido de circulación, está prohibido estacionar en cualquiera de sus lados de 7 a 21 hs.
  • En Avenidas con sentido único de circulación, no está permitido estacionar en la acera izquierda, de 7 a 21 horas. Sin embargo, podés estacionar en la acera derecha todos los días, las 24 horas. Rige la misma normativa para calles con sentido único.
    En las calles con doble sentido de circulación podés estacionar junto a la acera derecha todos los días durante las 24 horas.

¿En qué otros espacios está prohibido estacionar?

En la página web del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, se nos especifica lo siguiente:

  1. En los pasajes, en toda su extensión, junto a ambas aceras.
  2. A menos de cincuenta (50) metros a cada lado de los pasos ferroviarios a nivel.
  3. En los sectores de ingreso y egreso de vehículos a la vía pública.
  4. Frente a las entradas de locales de espectáculos públicos (teatro, cines, etc.), en los horarios en que se realicen funciones en ellos.
  5. Frente a los vados o rampas para personas con necesidades especiales.
  6. Sobre las bicisendas.
  7. En el frente de salas velatorias, entre las 8 y las 22 horas.
  8. Frente a las bocas de entrada de los subterráneos.
  9. A menos de diez (10) metros a cada lado de:
  10. Entradas a hospitales, sanatorios, clínicas y centros que presten servicios de salud.
  11. Entradas a escuelas, colegios y facultades en horas de clase.
  12. Lo mismo rige para entradas a templos en horas en que se celebren oficios o ceremonias.
  13. Deberás respetar la misma norma en las entradas principales de los hoteles, que posean treinta o más habitaciones y que no presten servicio de albergue por horas.
  14. Lo mismo para la entrada de instituciones bancarias durante el horario de atención al público.
  15. También, cuando estaciones, debe haber mínimo 10 metros de distancia de la entrada de sucursales de empresas de correo, durante su horario de funcionamiento.
  16. La entrada perteneciente a sedes de instituciones legalmente constituidas de personas con necesidades especiales.
  17. Las conexiones para provisión de agua por camiones cisterna que se encuentren frente a los
  18. hospitales, las que deberán estar claramente demarcadas.

Recordá que cuando de normas y leyes de tránsito se trata, tenés que cumplirlas, porque ni siquiera tu seguro de autos podrá indemnizarte por ellas.

Por lo general, las coberturas ofrecidas por las empresas aseguradoras son muy variadas y responden a una cierta cantidad de riesgos a los que se expone el vehículo día a día. Las compañías también saben que los riesgos para un auto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires son muy diferentes a los que se encuentran en otras ciudades y provincias. Por estas razones y otras, las coberturas que encontrarás en el mercado son muy diferentes y también por esto es que en la cotización del seguro se te pide la ciudad de residencia, entre otros  datos.

Una duda muy frecuente es “ si el auto es afectado por inundación, ¿lo cubre el seguro? ”. En primer instancia , hay que decir que la cobertura de daños por inundación no es ofrecida por todas las empresas aseguradoras . De hecho, la porción de compañías que la ofrecen es bastante menor que las que no la ofrecen. Daños producidos por este riesgo por lo general devienen en que la aseguradora deba reponer el vehículo en su totalidad porque el agua produce muchos daños en las partes mecánica y eléctrica de un vehículo.

Como consecuencia de esto, las  empresas que ofrezcan la cobertura  de inundación la ofrecerán o con franquicia o como parte de uno de los seguros más completos y costosos del mercado.

Es probable que el seguro que tenés actualmente no cubra el riesgo de inundación y también es muy probable que la empresa con la que contraste tu seguro no ofrezca cobertura en caso de inundación. Si esto es así y lo que a vos te interesa es proteger a tu auto de este riesgo, deberás considerar cambiarte a una empresa que ofrezca este tipo de cobertura. Tendrás que estar atento a la fecha de vencimiento de tu póliza y comunicarte con la compañía para pedir que no se te renueve el seguro.

Como siempre, lo mejor es pedir asesoramiento y comunicarse con la empresa para saber si a un auto afectado por inundación lo cubre el seguro . También podés leer el contrato que firmaste. Si tu seguro ofrece cobertura por inundación, en ese documento deberías encontrarlo.

Te invitamos a cotizar el seguro de tu auto, ingresa a www.smartseguros.com.ar si lo deseas nos podés contactar por whatsapp 011 3870-8647, un asesor te responderá en el momento de 9 a 18 hs de Lunes a Viernes.

El Gobierno instaló nuevos equipos. Los que estaban medían la velocidad, pero solo con un “fin estadístico”.

En los próximos días comenzarán las foto-multas en el Acceso Norte de la provincia de Buenos Aires. Aunque ahí ya había radares, hasta ahora no emitían infracciones por un tema legal. La multa por exceso de velocidad en esos tramos de la Panamericana llegará hasta $13 300, informaron desde el Ministerio de Gobierno bonaerense.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) explicó que reemplazó los equipos que estaban por unos más modernos.Son ocho radares (técnicamente se llaman cinemómetros) ubicados en zonas con elevada tasa de siniestralidad. Funcionarán las 24 horas los 365 días del año.

Según informó la ANSV, están colocados en el Acceso Norte en ambos sentidos de circulación. Puntualmente en el tramo troncal km 17,5 (sentido Provincia) y km 18,5 (sentido Capital), el Ramal Tigre km 26, el Ramal Pilar km43,5 y el Ramal Campana km 65,5.

La idea -detallaron- es paulatinamente hacer lo mismo (reemplazar los existentes y que los nuevos comiencen a emitir infracciones) por ejemplo en el Acceso Oeste.

Los anteriores estaban desde 2015, sin embargo, no emitían infracciones “por falta de firma de convenios”, indicaron en la ANSV. Durante el tiempo que estuvieron “tuvieron un fin estadístico”.

Los nuevos son inalámbricos, es decir,no hace falta que el personal esté en el lugar. Además, a diferencia de los anteriores también funcionan de noche, explicaron las autoridades en un comunicado.

El presidente del Observatorio Vial Latinoamericano(Ovilam), Fabián Pons, destacó la medida, siempre y cuando se brinde la información del ente de calibración de los radares,”a fin de constatar que realmente el cinemómetro esté calibrado”.

“Me parece correcto que se realicen controles de velocidad siempre y cuando se hagan de acuerdo a la ley, con radares homologados y con su calibración vigente”, sostuvo. Además,recordó que las multas deben “comunicarse de manera fehaciente” y “cumpliendo todos los requisitos administrativos”

La ANSV indicó que en enero y febrero de 2017 el 84% de las multas fueron por exceso de velocidad, y en el mismo lapso de 2016 fueron 84,5%.

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS),el exceso de velocidad es el mayor problema de la seguridad vial en todos los países, ya que eleva no solo la cantidad de siniestros sino la gravedad de las lesiones.

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Un hombre que delinquió durante años le contó a una revista brasileña cómo hacer para minimizar las posibilidades de sufrir un robo vehicular. Un exladrón de autos fue entrevistado por la revista brasileña Auto Esporte y brindó consejos para evitar “tentar” a los delincuentes. Identificado como “Zé” (nombre ficticio), reconoció haberse dedicado durante cinco años a dicha actividad ilegal para un desarmadero de San Pablo.

En diálogo con el medio del país vecino, Zé contó que nunca fue preso. Su metodología de robo no consistía en el empleo de armas de fuego, sino que llevaba un punzón para abrir la puerta, entre otros elementos. Recomendó lo siguiente:

1) Estacionar el auto en calles donde haya mucho movimiento. Al ladrón no le gustan las personas. Prefiere actuar discretamente en las calles tranquilas.

2) No dejar el vehículo en estacionamientos ilegales. Muchos de ellos tienen acuerdos con los ladrones.

3) Recordar que un auto siempre puede ser robado. No hay un sistema que lo pueda evitar totalmente.

4) Los autos con colores más fuertes o algunos aspectos diferentes pueden interesar menos a los ladrones, igual que los que tienen golpes o daños graves.

5) Siempre dejar el auto cerrado con llave. Aunque no ayuda a prevenir el robo, lo hace más difícil.

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Se acerca fin de año, las fiestas y las vacaciones de buena parte de la sociedad. Muchos elegirán la Costa Atlántica como destino veraniego y, frente a los aumentos generalizados de precios, ya hacen las cuentas de cuánto les va a costar el descanso.

El precio de “mover el auto” desde el centro de la ciudad de Buenos Aires hasta Pinamar es en total, ida y vuelta,  $2358. La cifra incluye combustible ($1898) y peajes ($460).No así parar a comer algo. Siendo 722 kilómetros.

Para ir y volver desde Capital a Pinamar se pagan 7 peajes (4 de ida y 3 de vuelta) por un total de $460.

Por ser la mecánica más representativa del mercado,como vehículo tomamos de ejemplo uno con motor naftero. Fue un Toyota Yaris (1.5 de 107 CV) con caja automática (CVT).

El punto de partida y llegada en Capital fue Plaza Italia. En cuanto a los peajes, a se abonaron dos de $25 y dos de $90, mientras que a la vuelta fueron dos de $90 y uno de $50. Total $460.

Lógicamente cada viajero deberá “ajustar”el cálculo a su caso. Por ejemplo, si vive en zona oeste,deberá tener en cuenta los peajes extra por los tramos de autopista que utilice, y que en este caso no contemplamos por arrancar desde el centro de la ciudad.

Por otro lado, y para tener como referencia,también estimamos teóricamente los costos de un vehículo diésel y GNC para el mismo recorrido (Bs.As.-Pinamar ida y vuelta).

En el primer caso, y en base a mediciones propias de consumo, con un auto diésel como un Citroën C4 Lounge se necesitarían $1612 de combustible (gasoil premium). Es decir,un 15% menos ($286) que a nafta.

En cuanto al GNC, con un metro cúbico a$18 (precio promedio entre valores de Buenos Aires y Pinamar), el costo de iday vuelta a Pinamar rondaría los $1000. Es decir, un 47%menos que a nafta ($898).

Ambas estimaciones, desde ya, requieren consideraciones especiales que ameritarían un análisis más amplio. Por ejemplo, que los diésel son más caros al momento de la compra y los GNC obligan a detenerse a cargar cada 180 kilómetros aproximadamente, entre otros aspectos.

La prueba de la que hablamos con un auto naftero se realizó con un manejo tranquilo, sin exigir la mecánica más de allá de lo necesario. Lógicamente se respetaron las velocidades máximas,que en la Autovía 2 es de 120 km/h, salvo cuando los carteles indican un límite menor.

El tránsito fue fluido, y para cada tramo (de unos 360 kilómetros) se demoró cuatro horas.

Ida y vuelta de Capital a Pinamar son 722 kilómetros. De nafta súper (la que lleva el Toyota Yaris) fueron $1898.

Se inició el recorrido con el tanque lleno y al llegara Pinamar lo completamos con nafta súper, la indicada para el Yaris según el fabricante. Pagamos $41 el litro en YPF. Al regreso se completo el tanque en una estación porteña a $37,7 el litro.

En total fueron 48,3 litros y el consumo promedio fue de 6,7 litros de nafta por cada 100 kilómetros recorridos.

En total fueron 48 litros de nafta súper que costaron $1898. En Pinamar el costo fue de $41 el litro y en Capital $37,7.

Es un consumo bajo, virtud en la que-en este caso- colabora una mecánica moderna que por ejemplo incorpora distribución variable (un sistema que regula el tiempo de apertura delas válvulas para optimizar el rendimiento).

Es, de todas formas, un punto en el que cada usuario deberá, nuevamente, “ajustar” el cálculo a su caso particular.Ya sea porque tenga un vehículo que consuma más combustible u otro que requiera menos.

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A la hora de sacar una foto, por más que sea casera y sencilla, el verdadero secreto está en la observación y conceptualización de las formas. Hay que saber qué es lo “importante”. Ese es el secreto fundamental.

La idea es mostrar sólo aquello que uno quiere que vean y de la forma que uno quiere que se potencie. Es asumir la responsabilidad telequinética que tenemos de manipular las mentes de los individuos por un instante y saber que no es lo mismo cualquier imagen para el observador. Nuestra “mejor” imagen pude marcar la diferencia a la hora de elegir entre un auto y otro, para decidir la compra.

La posición que elijamos para fotografiar el auto es fundamental. Las siguientes siete fotos obligatorias, se necesitan para ser lo más testimoniales/creíbles posibles: tres cuartos perfil izquierdo, tres cuartos perfil derecho, tres cuartos perfil trasero izquierdo, tres cuartos perfil trasero derecho, frente, cola y una del interior donde se vea lo más posible (volante y torpedo).

Todo lo otro es arte puro: palanca de cambios, cuenta kilómetros, tapizado, baúl, ruedas, kit de goma de auxilio ,etcétera.

***

DIEZ CONSEJOS PRÁCTICOS

1. HORARIO DEL DÍA

Todos sabemos que el recorrido del sol tiene su punto más alto al mediodía. (dependiendo de la época del año). Por eso, al mediodía siempre será más difícil controlar los volúmenes, ya que el sol viene de arriba, “rostizando” el techo del auto y dejando oscura la parrilla y llantas. La dirección de la luz es fundamental a la hora de iluminar con volumen. Una buena opción es cuando el sol está a 45 grados del auto, impactando en la óptica más cercana a la cámara. Atención: dependiendo de la osadía del fotógrafo, se puede probar que el sol esté impactando en cualquier óptica y ver los resultados para elegir (varía mucho según el color del auto, el ángulo del sol, lentes utilizados, etcétera).

2. ENTORNO

Nada de líneas confusas alrededor del auto. Es una forma de ayudar a la correcta lectura del objeto. Nada de árboles o postes saliendo del techo, cestos de basura justo aforando confusamente del paragolpes o baldosas con desnivel y autos cercanos en la puerta de la concesionaria.

3. ANGULAR vs TELE

Angular es cuando se ve mucho y teleobjetivo es cuando se acerca la imagen en el visor. El angular potencia la agresividad del vehículo, pero deforma en su uso excesivo. Es mucho más aceptable irse lejos. Esto hace que se achaten las perspectivas y el auto salga compacto legible y proporcionado.

4. INTERIORES

Es común ver un interior sacado con flash. No hay que hacerlo nunca. El flash ilumina cosas que el ojo humano ni está viendo: texturas y manchas del tapizado, pelusa del torpedo, costuras salidas y hasta suciedad en la goma de la pedalera. Sacar la foto con una luz pareja (día nublado sería ideal). Sacar la foto del interior de noche y sin flash puede ser una buena opción para encandilar con las luces del tablero y el habitáculo.

5. DETALLES

Sólo si valen la pena. Una impecable y poco gastada palanca de cambios. Un manual del auto con excesivo cuidado. Un motor limpio y enfermizamente mimado.

6. ORDEN DE LAS IMÁGENES

No es lo mismo mostrarlas en cualquier orden. El sujeto necesita ver primero las buenas y después las no tanto. El bollo o el llantazo van últimas.

7. REFLEJOS

A veces, los reflejos parecen deformaciones de chapa. Y, a veces, los reflejos juegan en contra a la hora de investigar qué es lo que se ve reflejado. Cuanto menos cosas se vean en el auto, mejor. El horario, a primera mañana o a última hora, evitan con éxito estas malas formas.

8. COLOR DEL AUTO

El auto gris claro en más fácil de fotografiar que el negro. Todos los autos que estén dentro de los colores medios -ni muy fuertes ni muy blancos- serán más fáciles a la hora de darles volumen. Los clásicos u opacos también son más controlables, pero los brillosos y negros tendrán una gran batalla para controlar los reflejos.

9. IMPERFECCIONES

La luz lateral a la cámara crea sombra en los huecos e ilumina los bordes de su superficie. La luz frontal ilumina el interior del hueco, igualándola en cuanto a luz se refiere con su superficie. Aplana los errores. El sol de frente al objeto y la cámara en misma dirección evitan que se vean los detalles de chapa. Sol de costado al auto y a la cámara (bien rasante) aumenta el volumen y los detalles que uno no quiere ver. Hay que evaluar costos y beneficios a la hora de hacer las tomas y elegir.

10. ARRIBA y ABAJO

No está bueno variar mucho el ángulo de toma en cada foto. A veces, el auto amerita una imagen de arriba (por techo corredizo, descapotable, color diferente, es “la” toma). Muy de abajo no tiene sentido, ya que veremos imperfecciones de los plásticos y cubrecárter.

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Viajar con niños en el auto, puede resultar un gran desafío. Muchos pequeños, se ven afectados por emociones como ansiedad y nervios, lo cual los pone súper incómodos y eso se traduce en llantos, gritos, etc.; e incluso, una vez en viaje sufren de vértigo y náuseas. Todo ello, al momento de emprender un viaje en automóvil. Lo mencionado, repercute en el ánimo general de los integrantes y empiezan a ponerse todos algo incómodos y nerviosos, ni hablar de que el conductor del vehículo, se distrae, maneja tenso, y ello, puede tener consecuencias indeseadas.

Como los casos mencionados, también está el caso de aquellos niños que ¡aman viajar! se suben el vehículo y se portan super bien y disfrutan de su estadía en el auto.Para cualquiera de los dos casos mencionados, siempre será útil contar con algún tipo de distracción para los niños. Así, será más sencillo contrarrestar nervios, ansiedad, aburrimiento, etc.

Hay alternativas tecnológicas y alternativas tradicionales

  1. Películas: en la actualidad hay muchas películas series y dibujos animados para los niños. Si tenés una tablet, podés cargar en ella, unas cuantas cosas que tus niños puedan ver ¡A los chicos les encanta! Pueden pasar horas “frente a la tv”, de manera que también disfrutarán viendo la tablet y quizás, hasta terminan durmiéndose. Si no tenés espacio para descargarlas en la tablet, o no contás con una, tu teléfono celular también puede ser una muy buena opción, incluso, podés usar el 3G o 4G(que generalmente funciona en todo el país), buscando videos de interés para los niños en YouTube o Netflix. Vienen soportes, para poner estos dispositivos de manera que quede accesible a la visión de los pequeños.
  2. Música: hay niños a los que les encanta la música y se entretienen escuchando y cantando música que les gusta. Así que esta alternativa, dependerá mucho del niño o niña, de su edad, etc.
  3. ¡Videojuegos en el auto! sí, puede ser una alternativa espectacular para mantenerlos entretenidos y divertidos. Hay cientos por no decir miles de juegos que podés cargar en el teléfono móvil o en la tablet. Es importante que recuerdes llevar auriculares para el niño mientras utilice los jueguitos, si no, se van a volver locos el resto de los integrantes que viajan el auto. ¡La tecnología a favor del hombre en el auto! Ahora te contamos las soluciones de toda la vida. Estos juegos, son sumamente interesantes, porque potencian la creatividad y las relaciones familiares, ya que en ellos, puede participar toda la familia.
  4. Te dejamos varios jueguitos de este tipo:
  • VEO, VEO: ¿qué ves?…¡un clásico! Un juego sano, súper entretenido y divertido ¿No lo conocés? Aprendé a jugarlo acá.
  • Cantar: hay juegos, en los que se arman por ejemplo 2 equipos (si van 4 en el auto, sería estupendo), equipo A y equipo B, el equipo A canta su primera canción (un pedacito), y el equipo B deberá empezar una canción con la última letra que mencionó el equipo A. Ejemplo: la canción del equipo A terminó con la letra N, el equipo B deberá empezar su canción con una palabra que inicie con la letra N.
  • Contar historias: a los chicos les encanta escuchar historias de misterio, de dráculas y fantasmas. Si te conoces alguna historia, puedes poner a prueba tus técnicas de orador.
  • Luego, hay juegos como: quien dura más tiempo sin hablar, o quien dura más tiempo sin pestañar, o quien dura más tiempo sin reírse, etc. Todos útiles en un viaje largo.
  1. ¡Dormir! si los niños duermen, no se aburren. Ahora…como los hacés dormir…¡a eso te lo dejamos a vos!

Recordá siempre controlar tu seguro de autos si vas a viajar. Controlá que tu cobertura esté ok y que sea la que necesitás para ese viaje en particular.

Te invitamos a cotizar el seguro de tu auto, ingresa a www.smartseguros.com.ar si lo deseas nos podés contactar por whatsapp 011 3870-8647, un asesor te responderá en el momento de 9 a 18 hs de Lunes a Viernes.

Ya hemos hablado en varias oportunidades acerca de los papeles del auto con los que tenés que transitar.
Aún así, hoy queremos darle atención especial al comprobante del seguro. Sabemos que es obligatorio tener seguro de autos y por consiguiente es obligatorio contar con un comprobante que lo acredite.

Te recordamos cuales son los papeles que se te pueden solicitar en controles automovilísticos:

  • Registro de Conducir
  • DNI
  • Cédula Verde o Azul
  • VTV
  • Patente
  • Oblea al día, si tu vehículo posee equipo de Gnc.
  • Comprobante de seguro.

IMPORTANTE: El comprobante del seguro se te solicitará porque es OBLIGATORIO contar con cobertura, al menos, contra terceros.

Mientras se tramita la póliza, te entregarán lo que se denomina “certificado de cobertura”, ello será prueba suficiente para presentar ante las autoridades.

Una vez que tengas tu póliza de seguros, tené en cuenta que en ella deben figurar los siguientes elementos:

  • Nombre de la persona a la que se le emitió la póliza.
  • Los datos del rodado en cuestión.
  • Los datos que acrediten que se encuentra vigente la póliza (en caso de que no se debite la cuota del seguro del auto automáticamente, llevá siempre el comprobante de pago).

Verifica que cada uno de esos datos estén escrito correctamente.

Tener todo al día y en regla, evitará que tengas inconvenientes y contrariedades. Recordá que si no llevás los papeles con vos, te pueden desde cobrar multa y quitar puntos del carnet, hasta retenerte el auto.

Te invitamos a cotizar el seguro de tu auto, ingresa a www.smartseguros.com.ar si lo deseas nos podés contactar por whatsapp 011 3870-8647, un asesor te responderá en el momento de 9 a 18 hs de Lunes a Viernes.