Month: febrero 2019

Antes de aconsejarte como actuar , debes saber que es una infracción,.

¿Qué es una infracción de tránsito?
“Una infracción de tránsito es un incumplimiento de la normativa de circulación de vehículos que conlleva una sanción administrativa. En el caso de las infracciones de tránsito más graves, la sanción puede ser de orden penal, hasta el punto de acarrear penas privativas de libertad”.
Ello quiere decir que: hay una ley nacional, establecida por Seguridad Vial, que establece reglamentación estricta a la hora de conducir. Además, cada Municipio, aporta sus propias reglas de tránsito para su ciudad. Si infringes los mandatos establecidos sobre cómo tenés que conducir, te corresponde una “sanción administrativa”, que es lo que denominamos multas de tránsito, y si la infracción es muy grave, pueden corresponderte acciones penales, es decir, podés ir preso ¿Un ejemplo de infracción grave? Pasar el semáforo en rojo y a causa de esto atropellar a un peatón.

¿Te hicieron una multa y considerás que no te correspondía?
Para esos casos existe el “descargo”. El descargo aplica cuando te llega la multa y vos considerás que es injusta o no te corresponde porque no cometiste tal infracción.
El descargo se presenta en el Juzgado de Faltas, que serán los responsables de aceptar o rechazar el descargo. Si el fallo es negativo, podés apelar.
Tenés que presentarlo personalmente o por correo postal al Juzgado que corresponda, según el lugar donde se hizo la multa. Si lo hacés por correo, tiene que ser a través de una carta con certificación, como por ejemplo, la carta con seguimiento, carta certificada y la carta documento.

También servirá para quejas por el mal comportamiento de los choferes. Funcionará en todo el país desde marzo.

El Gobierno tiene lista una plataforma digital para que los usuarios de colectivos tanto urbanos como de larga distancia puedan realizar denuncias vinculadas al mal servicio. La Disposición 191/2019 que lo establece se publicó ayer en el Boletín Oficial.

El Sistema Único de Denuncias se sumará desde marzo a las opciones que ya existen para quien desea formalizar una queja. Eso, hoy se puede hacer de forma presencial en la empresa en cuestión o por teléfono.

Entre otros, se podrán hacer reclamos vinculados al mal servicio de la compañía (recorrido y frecuencia), por el comportamiento del conductor, por temas de tarifas o el estado de los vehículos que circulan (mantenimiento general, limpieza, etc.).

La responsable de la implementación del sistema es la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT), que aseguró de esta forma poder seguir mejor las denuncias ya que en la actualidad “muchas veces los canales de atención se saturan”.

Para acceder a este servicio el usuario deberá acreditar su identidad en la plataforma Mi Argentina, en ANSES o en AFIP.

Una vez iniciado el trámite el sistema también permite modificar datos e incorporar información a la denuncia, por ejemplo, agregando material probatorio.

Realizada la queja el sistema enviará una alerta tanto a la empresa involucrada como a la CNRT. Si la compañía no responde satisfactoriamente dentro de los 30 días, el sistema envía otra alerta, para que la CNRT pueda seguir de cerca el caso.

Aseguran que el sistema servirá para, en base al registro de denuncias con identificación personal, conocer el comportamiento global de cada empresa prestadora de servicios.

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En el primer mes se vendieron 148.585 unidades menos que,  las 164.683 unidades del mismo mes de 2018.

La venta de autos usados cayó casi 10% en enero con relación a igual mes del año pasado, según datos difundidos este domingo por la Cámara del Comercio Automotor, cuyas estadísticas muestran, sin embargo, una mejora de 20,93% respecto de diciembre de 2018.

Las provincias que más bajaron sus volúmenes de venta en enero fueron Misiones, que llegó a una diferencia interanual de -29,50%; Chaco, -22,78%; Santiago del Estero, -22,15% y Corrientes, -21,9%. En cambio, las que más las aumentaron fueron Tierra del Fuego, con un incremento de 11,20%; Santa Cruz, con 5,75%; Neuquén, con 5,18%; y San Juan, que las elevó 2,04%.

El presidente de la cámara, Alberto Príncipe, afirmó que “el negocio del auto usado resiste un poco más que el del 0 km, con bajas más leves, pero no vemos por ahora en el corto plazo ninguna razón de mejora de la economía, que nos permita revertir esta tendencia”.

“No es con voluntarismo que se puede retomar el camino del crecimiento, por el contrario, es por políticas económicas que favorezcan la producción y el consumo, el camino para que volvamos a notar crecimiento”, concluyó en un comunicado.

En el primer mes de este año se vendieron 148.585 vehículos usados, 9,78% menos que las 164.683 unidades de enero de 2018, indicó la cámara mercantil. Comparado con diciembre, mes en el que se vendieron 122.866 unidades, enero mostró crecimiento de 20,93%.

Las provincias que subieron sus ventas fueron: 

Santa Cruz: 5,75%.

Neuquén: 5,18%.

San Juan: 2,04%.

Las provincias que más bajaron sus ventas fueron: 

Misiones: 29,50%.

Chaco: 22,78%.

Santiago del Estero: 22,15%.

Corrientes: 21,90%.

Salta: 20,85%.

Formosa: 16,31%.

La Rioja: 14,99%.

Tucumán: 13,36%.

CABA: 14,13%.

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Se da en trayectos monótonos. Cómo evitarla.

La denominada hipnosis de la ruta es un fenómeno peligroso que ha sufrido la inmensa mayoría de conductores en algún momento de su vida mientras estaba al volante, aunque dicho por su nombre seguramente muchos no saben a qué se refiere. Se trata de un episodio en el que nuestra mente se desconecta de la actividad de conducción que estamos llevando a cabo y, pasados unos segundos, vuelve reaccionar a los estímulos externos sin poder recordar qué ha sucedido exactamente en ese tiempo.

Normalmente, esto se da en trayectos nocturnos, con poco tránsito, monótonos, con un trazado muy rectilíneo y paisajes homogéneos. Además, el cansancio o la rutina del recorrido son factores que incrementan el riesgo de sufrir este fenómeno tan peligroso para la seguridad vial. Y es que, al fin y al cabo, el conductor circula en una especie de estado de trance, en el que no presta la adecuada atención y es incapaz de reaccionar con rapidez a situaciones imprevistas.

Dependiendo del tiempo que esté abstraído y la velocidad a la que viaje serán más o menos los metros recorridos en esta situación de “hipnosis”, que se desencadena cuando el patrón de movimiento y estímulos durante la conducción es totalmente predecible.

Esto ralentiza la actividad cerebral, de modo que momentáneamente desconectamos la mente y ejecutamos las acciones de manera automatizada. Este fenómeno también se llama fiebre de la línea blanca, debido a que es habitual que se produzca cuando se concentra la mirada en las líneas blancas de la ruta, sobre todo cuando se circula tranquilamente de noche. El concepto de hipnosis de la ruta no es nuevo.

Ya se hablaba de él hace mucho más de medio siglo. De hecho, sirvió para dar una explicación a algunos accidentes de automóvil incomprensibles. Circular en este estado de trance incrementa el riesgo de sufrir un percance en la ruta. Así que para evitarlo es recomendable: – Ponerse al volante bien descansados – Circular sin fijar la vista en un punto – Buscar estímulos externos para asegurarnos de que conducimos de manera consciente – Hacer paradas si el trayecto es largo – Hidratarnos bien –

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El Gobierno anunció una nueva implementación para facilitar los controles vehiculares. A partir del martes 12 de febrero se lanzará la licencia de conducir digital, que se podrá exhibir desde la aplicación “Mi Argentina”. De esta forma, el conductor no está obligado a circular con la credencial “física”, ni a exhibirla en un control. El vicejefe de Gabinete, Andrés Ibarra, explicó en una conferencia de prensa que el usuario podrá validar su identidad a través del Registro Nacional de las Personas (RENAPER) y así poder gozar de este beneficio. “Lo que se hacía físicamente, y se seguirá haciendo porque estos son procesos, ahora podrá realizarse con el teléfono a través de un código QR“, detalló el funcionario. A su vez, adelantó que se irán incorporando nuevas documentaciones en el sistema, como el seguro del auto. La aplicación “Mi Argentina”, que está disponible tanto para Android como para iPhone, permite realizar trámites digitales a distancia, incluidos los pedidos de turnos en varias oficinas nacionales, y anuncia los nuevos que están disponibles. Desde su lanzamiento, ya cuenta con 1.400.000 usuarios registrados, de los cuales más del 60% son menores de 35 años. 

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Los autos suelen estar expuestos a temperaturas extremas. A quien no le pasó dejar el auto en verano en la calle y, al volver, que el habitáculo fuera como estar dentro de un horno! te recomendamos tener en cuenta las siguientes precauciones y no dejar dentro del auto ninguno de los siguientes: Niños: Por más obvio que parezca nunca debemos dejar un ser viviente dentro de un automóvil ante situaciones de temperaturas extremas. Ya sea en verano que pueden deshidratarse o sin calefacción durante el invierno que pueden sufrir hipotermia. Las temperaturas extremas pueden dañar a cualquier ser viviente, que va desde confusión y movimientos letárgicos hasta fallas sistemáticas que pueden causar la muerte. Los niños son especialmente susceptibles ya que a sus organismos les cuesta más trabajo y energía regular sus temperaturas internas.

1. Mascotas: Los animales también pueden sufrir o incluso morir si se dejan dentro de un vehículo por los cambios en la temperatura, el estrés que les provoca el encierro y también la falta de aire. No es recomendable
2. Latas de Gaseosas:Ni en un clima caluroso, ni en el frío se deben dejar bebidas fuertemente gasificadas en latas cerradas de aluminio. Esto no solo aplica a las bebidas dentro del automóvil, sino también en el almacenamiento de tales bebidas dentro de tu casa. Pensá que si por algún motivo la lata llegará a explotar, la bebida arruinaría parte del interior de tu auto.
3. Productos inflamables: A las gaseosas en latas hay que agregarle una lista de artefactos explosivos que no deben dejarse en climas calientes dentro del automóvil ya que pueden explotar dentro de tu auto: aerosoles de insectos y gas en aerosol para hornos portátiles.
4. Medicinas: De acuerdo con el reglamento, en cada automóvil debe haber un botiquín de primeros auxilios. El botiquín de primeros auxilios en la mayoría de los automóviles se encuentra en la guantera todo el año. Esto infringe las condiciones para el almacenamiento de medicamentos ya que para la mayoría de las medicinas se recomienda una temperatura ambiente.

Por supuesto, sacar el botiquín del auto cada vez que lo dejas en el estacionamiento no es algo cómodo. Además, en algunos botiquines no hay medicinas, solamente hay torniquetes médicos, vendas, curitas, tijeras, gasas y guantes. Pero, aun así, toma nota de la información y trata de no guardar medicamentos en el automóvil. También tene en cuenta que el botiquín debe cambiarse después de la fecha de vencimiento. A todos estos cuidados habría que sumarle no dejar artículos de valor que puedan tentar a cualquier individuo a querer abrir el auto para robar, ya sea dinero, celulares, tablets, computadoras, o cualquier otro artefacto electrónico que sea fácil de transportar.


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Su superficie tiene 629 unidades formadoras de colonias y es mucho más sucia que la pantalla de un celular.

Si se confeccionara una lista de los objetos más sucios, con alta densidad de gérmenes, seguramente se coincidiría en que en los primeros lugares están las manijas de las puertas, los botones de los ascensores y cajeros automáticos, las anillas del subte y pasamanos de los colectivos, los teclados de las computadoras y celulares, entre otros. Podríamos elaborar una lista con un sinfín de elementos contaminados, pero también hay que saber que hay otros que son mucho más desagradables de lo que se pueda imaginar, y uno de ellos es el volante del auto.

Según un estudio publicado por el sitio CarRentals.com sobre gérmenes y su impacto en los automóviles, el volante es cuatro veces más sucio que un inodoro público. RentalCars.com encuestó a 1.000 personas para conocer sus hábitos de limpieza del vehículo, especialmente del habitáculo. 

Suena increíble pero los resultados arrojaron que el 32 % limpia el interior auto una vez al año, mientras que el 12 % no lo limpia nunca. Desde un punto de vista científico, este es un tema importante porque los autos tienen numerosos puntos de contacto y sirven como un comedor para muchos.

  Las manijas, la palanca de cambios, las teclas y perillas y los cinturones de seguridad son focos para el intercambio frecuente de gérmenes. El estudio dice que más de 700 variedades diferentes de bacterias podrían estar viviendo en el automóvil promedio en cualquier momento, y el 20% de las personas comen en sus automóviles. El volante es la pieza más sucia del auto, y según detalla el informe, tiene 629 unidades formadoras de colonias (CFU).

Si se lo compara con otros objetos, su superficie es seis veces más sucia que la pantalla del teléfono celular promedio, cuatro veces más sucia que un inodoro público, y dos veces más sucia que los botones del ascensor público. Si bien los hallazgos pueden sonar atemorizantes o asquerosos en su valor nominal, la realidad es que todo lo que la gente toca es sucio de una manera u otra.

Los limpiadores y desinfectantes se pueden usar para eliminar parcialmente estos “peligros”, pero los gérmenes siempre serán una amenaza.

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Google invertirá 13,6 millones de dólares para fabricar vehículos sin conductor en Estados Unidos.

Parecía lejano, pero el momento llegó : se confirmó la primera inversión de la historia dedicada a la construcción de una planta exclusiva para la fabricación de autos autónomos. Serán alrededor de 13,6 millones de dólares, confirmó la agencia Associated Press News. El desembolso correrá por cuenta de Waymo, la subdivisión de Google que se aboca al desarrollo de este tipo de vehículos. A cambio, recibirá una subvención estatal cercana a los 8 millones de dólares, aprobada esta semana por la Junta del Fondo Estratégico de Michigan. La fábrica se levantará en Detroit, Michigan, polo histórico de la producción automotriz norteamericana. Allí nacieron Ford, General Motors, Dodge, Jeep y Chrysler. “No se puede reinventar todo. Llegar a Michigan es, de alguna manera, un reconocimiento a ellos”, confesó el vocero de Waymo, Alexis Georgeson. La inversión generará aproximadamente 400 empleos entre los operarios de la fábrica, los ingenieros, los expertos en operaciones y los coordinadores de flotas, entre otros cargos. El objetivo es comenzar con la construcción de la planta (todavía no se definió en qué lugar exacto se ubicará) a mitad de año, dijo Georgeson. Mientras tanto, Waymo continúa con las pruebas de su tecnología en condiciones de tránsito real por las calles de Phoenix con varias unidades de la Chrysler Pacífica. También en Detroit, donde veinte empleados realizan test durante las nevadas y bajas temperaturas propias de esta época del año. Las Chrysler Pacífica híbridas y autónomas son un desarrollo conjunto de Google y el Grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). La firma tecnológica se encargó de instalar los sensores, el equipo de monitorización y el software para operar sin conductor. Ambas empresas explicaron que eligieron esta van para su primer desarrollo autónomo porque entienden que los vehículos sin conductor deben ofrecerse como una alternativa al transporte público y no a los autos particulares. 

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