¿Te lleva la grúa el coche a dónde tú quieras?

Para responder a esta pregunta, lo más adecuado pasa por echar un vistazo a la póliza de nuestro seguro de coche. No obstante, cada compañía tiene sus propias condiciones y muchas veces leer ese texto no es lo más sencillo del mundo. Teniendo esto en cuenta, hemos profundizado en el mundo de las pólizas para descubrir qué coberturas te garantizan que tu coche irá al lugar que tú elijas.

Asistencia en carretera

Asistencia en carretera desde el kilómetro cero

Cuando estamos circulando por cualquier vía (urbana e interurbana) y nuestro vehículo se estropea, lo primero que tenemos que hacer es ponernos en contacto con el seguro. La compañía nos mandará una grúa para prestarnos asistencia mecánica. Aquí se pueden reproducir dos escenarios: en el primero de ellos es cuando es factible arreglar la avería en el lugar de los hechos y en el segundo… no.

Es entonces cuando hay que trasladar el vehículo en grúa hasta el punto que nosotros indiquemos: un taller o nuestro domicilio. Y es aquí donde entra en acción la segunda de las coberturas necesarias para tener esta libertad de elección.

Remolque ilimitado

La mayor parte de las aseguradoras incluyen la asistencia técnica y el servicio de grúa desde el kilómetro cero, pero algunas establecen unos límites que restringirían este desplazamiento. Nuestro coche, por tanto, iría a parar a uno de los talleres concertados más próximos, ya que se delimitan una cierta cantidad de kilómetros como alcance del servicio. Algunas compañías, si se excede la distancia establecida en el contrato del seguro, realizan el traslado igual pero le cobran el diferencial de manera particular al asegurado.

Taller

Libre elección de taller

¿Podemos elegir el taller al que queremos que la grúa lleve nuestro coche? Sí. Y no, no se trata de una cobertura adicional que tenemos que contratar aunque algunas compañías de seguros lo intenten vender así. No en vano, cuentan con su propia red de talleres concertados para ahorrar costes y ser más eficientes ante la respuesta de siniestro o avería.

Te invitamos a cotizar tu vehículo, ingresa a www.smartseguros.com.ar . También podes contactarnos por WhatsApp al 11-15-63618876, un asesor te responderá en el momento de 9 a 21hs de Lunes a Viernes, y Sábados de 10 a 15hs.

¡Faltan neumáticos y creció 50% el robo de cubiertas!

Las compañías de seguros dicen que los robos aumentaron en los últimos meses y que se complica la reposición ante los faltantes del mercado. Los robos llegan a los 300.000 ruedas en el año.

El conflicto gremial en el sector de los neumáticos dejó al descubierto un problema que se potenció en los últimos días: el aumento en las denuncias de robos de ruedas de automóviles que reciben las aseguradoras.

Si bien hoy la situación de escasez de neumáticos es crítica, los robos están ocurriendo hace más de un año, y se fueron intensificando en el último tiempo. Mientras al principio había siniestros en los que se denunciaba el robo de una o dos ruedas, actualmente están robando hasta tres por vehículo.

Por contrato, la compañía de seguros que recibe este tipo de denuncias debe “reponer” la rueda. Sin embargo, ante la falta de neumáticos disponibles, algunas aseguradoras optan por la modalidad de entregar un “voucher” para que el propio damnificado la compre. Pero aún así, últimamente hasta eso se complica por la falta de oferta.

Aumentó la frecuencia de la siniestralidad (la cantidad de robos se incrementó entre 40% y 50% en el último año para muchas compañías). Por otro, la inflación en este rubro fue del 110% en el mismo lapso.

Ante la escasez en la fabricación, los precios aumentaron por encima de la inflación general. A esto se suman los problemas de importación y lo mas grave, la parada de la producción por el conflicto gremial.

En un contexto tan complicado, la compañía intenta ofrecer el dinero al cliente para que compre la rueda pero la gente no lo acepta porque después no la consigue. Y si pasa el tiempo, el monto se desvaloriza y no le alcanza para comprar la autoparte.

Independientemente del robo de ruedas, otra de las dificultades en el mercado es que de un año a otro desaparece el modelo de ciertos neumáticos, se dejan de fabricar y surge la oferta de uno que reemplaza al modelo anterior. Si bien es similar y lo sustituye, no es el mismo que el original y eso a veces genera conflictos con los asegurados.

Técnicamente no hay una variación en la cobertura, sin embargo, esta situación afecta al asegurado, que quiere reponer la misma cubierta que tenía.

Por otra parte, en el escenario de robo de ruedas existe mucho FRAUDE, mucho “dolo”. Se refiere a que hay gente a la que se le rompe una cubierta y, al momento de denunciar el siniestro, lo hace pasar por robo.

Claramente el tema del auto robo también influye en el negocio de las aseguradoras.

Y por eso la Superintendencia de Seguros (SSS) reguló esta situación definiendo que cada compañía cubra hasta una rueda por vigencia. Es decir entre 3 y 4 ruedas en el año.

Las estadísticas de robos, según los datos de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros (AACS), muestran que hace diez años se denunciaron 180 mil robos parciales anuales, de los cuales, un 95% son de ruedas), en 2019, la cifra llegó a 270 mil y ahora, según estiman, ya se está “muy por encima de los 300 mil, con incrementos de frecuencia superiores al 50% en el último año.

El origen de los robos es el desabastecimiento que genera un mercado donde la gente trata de abastecerse y ahora, el tema se ve agravado por el cierre de la producción local. Es mas difícil reponer los neumáticos porque no se consiguen en el mercado y los que se consiguen los terminas pagando un sobreprecio total. Hoy, un juego de cubierta y llanta supera los $100 mil pesos.

Con referencia a las marcas de vehículos más afectadas por estos robos, los delincuentes buscan mucho los neumáticos de Ford Fiesta, Renault Duster, Gol Volkswagen, Dodge Ram y todas las camionetas Toyota que tienen malacate (rueda debajo de la caja). Siendo los modelos más afectados.

SI SOS CLIENTE DE SMART SEGUROS:

Tener la oportunidad de comparar entre diversas compañías es una gran alternativa para llegar a la mejor opción, por eso si necesitas asesoramiento te invitamos a cotizar el seguro de tu auto y a interactuar con nuestros asesores, ingresa a www.smartseguros.com.ar. También podes contactarnos por WhatsApp al (011)15 6361-8876, un asesor te responderá en el momento de 9 a 21 hs. de Lunes a Viernes, y Sábados de 10 a 15 hs.

¡Cláusulas Nuevas Se Implementan En Los Siniestros De Robo de Ruedas!

La escasa oferta de neumáticos y los sobreprecios han ocasionado que aumenten los siniestros de este tipo.

El aumento del robo de neumáticos está generando una gran preocupación entre usuarios y compañías de seguros. Las trabas a las importaciones ocasionan que la escasa oferta de cubiertas, como también de otros tantos repuestos se deban pagar a precios irrisorios en un mercado que ya no maneja valores de referencia.

Y en un marco de crisis económica e incertidumbre genera que el mercado negro tome un protagonismo no deseado, aunque existente.

Sin embargo, además de la creciente ola de robos, desde las compañías de seguros advierten que otro componente gana cada vez mayor terreno: el fraude, o mejor dicho el AUTORROBO DE RUEDAS.

Bajo ese diagnóstico, y a pedido de las cámaras y asociaciones del sector, la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) avanzó en nuevas alternativas de aseguramiento que contribuyan a “aplacar los efectos negativos de la distorsión siniestral relacionada con el robo o hurto de ruedas”, al tiempo que impliquen la adopción de “medidas de política criminal destinadas a la disuasión y consecuente prevención de comportamientos de fraude de seguro”.

¡Tres nuevas cláusulas para las nuevas pólizas!

Hasta el momento, el mercado asegurador ofrecía dos cláusulas para la cobertura de las cubiertas.

Por un lado, la reposición ilimitada, que obliga a reponer, en caso de robo o hurto de una o más ruedas, otras de similares características a la original de fábrica para ese modelo, sin aplicar descuento alguno por depreciación.

Por otro, la reposición limitada, por la cual la compañía debe reponer en caso de robo o hurto, como máximo una cubierta sin aplicar descuento alguno por depreciación cualquiera sea la cantidad de robos que ocurran durante la vigencia del contrato.

A través de la Resolución 542/2022, publicada el lunes 25 de julio de 2022 en el Boletín Oficial, la SSN establece tres nuevas cláusulas adicionales para la cobertura de las ruedas:

  • Reposición limitada por cantidad máxima de ruedas.
  • Reposición limitada por cantidad máxima de eventos.
  • Reposición limitada por cantidad máxima de ruedas y de eventos.

Las mismas no afectarán a los contratos vigentes.

Por otra parte, dentro de la Resolución y buscando la mayor claridad posible en los términos empleados en la cobertura, la SSN reemplazó el vocablo “cubiertas” por “ruedas”, haciendo referencia de este modo a todo el elemento completo compuesto por la llanta y el neumático.

Por otra parte, si bien algunos Estudios Liquidadores de Siniestros ya lo emplean con los sistemas de videovigilancia privados,  se informó que desde el sector están trabajando junto a autoridades porteñas para poder utilizar las cámaras de seguridad de la calzada publica como elemento de combate a este tipo de acciones delictivas, ya sea de autorrobo o robo/hurto tradicional.

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AUTOMOTORES – IMPUESTO AL LUJO, ¿Quiénes lo van a tener que pagar?

Nuevamente el Gobierno subirá la base del llamado “impuesto al lujo” a partir de septiembre y seguirá afectando a cada vez más modelos de gama media. ¡Mira los nuevos valores!

El próximo 1 de septiembre entrará en vigencia una nueva actualización de los impuestos internos que afectan a los autos cero kilómetro en Argentina. A través de la AFIP, el Gobierno Nacional modificará la base imponible del “impuesto al lujo”, que actualmente es de 4,3 millones de pesos.

La primera escala del impuesto al lujo alcanzará a los modelos con un precio al público de aproximadamente 5.050.000 pesos. Los valores se actualizan cada tres meses con el ajuste de la inflación y los números anteriores dejaron de estar vigentes el 31 de agosto.

El valor de la alícuota de la primera escala se mantiene en 20%, así como también para la segunda, que tiene un porcentaje del 35%. Cabe recordar que, como suele ocurrir con este impuesto, hay modelos del mercado que tienen el precio de lista “topeado” y esto produce una gran distorsión en los valores en una gran cantidad de modelos.

Basta con entrar a las páginas oficiales de diferentes marcas para encontrarse con precios insólitos, donde en algunos casos para el mismo modelo toda la gama tiene el mismo valor sugerido. Por ejemplo podemos mencionar Chevrolet Cruze, Fiat Pulse, Renault Duster o el recientemente lanzado Jeep Renegade.

A su vez, si bien el “impuesto al lujo” tuvo en su momento el objetivo de favorecer a la industria nacional, lo cierto es que en los últimos meses el precio de los autos cero kilómetro se disparó de manera considerable, al punto de que ya hay muy pocas alternativas por debajo de los 3 millones de pesos,  y también en muchos casos los modelos afectados se fabrican en el país. Por ejemplo, el Volkswagen Taos fabricado en Pacheco está afectado en toda su gama por el impuesto al lujo.

Como acabamos de mencionar el mercado cambia constantemente, por lo que tener la oportunidad de comparar entre diversas compañías de seguros para cuidar tu bien lo mejor posible, es una gran alternativa para cuidar nuestros bolsillos.

Por eso, si necesitas asesoramiento te invitamos a cotizar el seguro de tu auto, ingresa a www.smartseguros.com.ar También podes contactarnos por WhatsApp al (011)15 6361-8876, un asesor te responderá en el momento de 9 a 21 hs. de Lunes a Viernes, y Sábados de 10 a 15 hs.

¡Todas Las Infracciones Vigentes En Argentina!

TERCERA ENTREGA:

Te recomendamos leer este artículo después de haber leído:
https://smartseguros.com.ar/todas-las-infracciones-vigentes-en-argentina-2/

Desde Smart Seguros te traemos la tercera entrega de todas las infracciones que actualmente están vigentes en nuestro país:

  • “Por no respetar la prioridad de paso a quien cruza desde su derecha, salvo señalización en contrario, será sancionado con multa desde 150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de la Licencia Nacional de Conducir la cantidad de CINCO (5) puntos”.

 

  • “Por no respetar la prioridad de los vehículos ferroviarios, será sancionado con multa desde 150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de la Licencia Nacional de Conducir la cantidad de CINCO (5) puntos”.

 

  • “Por no ceder el paso a los vehículos de servicio público de urgencia en cumplimiento de su misión, será sancionado con multa desde 150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de la Licencia Nacional de Conducir la cantidad de CINCO (5) puntos”.

 

  • “Por no respetar la prioridad de paso o no detener la marcha cuando se ingresa o cruza a una semiautopista, será sancionado con multa desde 150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de la Licencia Nacional de Conducir la cantidad de CINCO (5) puntos”.

 

  • “Por no respetar la prioridad de los peatones en las sendas peatonales o zonas peligrosas, será sancionado con multa desde 150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de la Licencia Nacional de Conducir la cantidad de CINCO (5) puntos”.

 

  • “Por no respetar las reglas especiales para rotondas, será sancionado con multa desde 150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de la Licencia Nacional de Conducir la cantidad de CINCO (5) puntos”.

 

  • “Por no respetar la prioridad cuando se desemboque desde una vía de tierra a una pavimentada, será sancionado con multa desde 150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de la Licencia Nacional de Conducir la cantidad de CINCO (5) puntos”.

 

  • “Por no ceder el paso al vehículo que sale del paso a nivel, será sancionado con multa desde 150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de la Licencia Nacional de Conducir la cantidad de CINCO (5) puntos”.

 

  • “Por no retroceder el conductor del vehículo que desciende en las cuestas estrechas, salvo que este lleve acoplado y el que asciende no, será sancionado con multa desde 150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de la Licencia Nacional de Conducir la cantidad de CINCO (5) puntos”.

 

  • “Por sobrepasar sin constatar previamente que a su izquierda la vía esté libre en una distancia suficiente para evitar todo riesgo, y que ningún conductor que le sigue lo esté a su vez sobrepasando, será sancionado con multa desde 100 U.F. hasta 300 U.F., y serán restados de la Licencia Nacional de Conducir la cantidad de CUATRO (4) puntos”.

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Multas de tránsito: Scoring.

A partir del mes de agosto, comenzó a regir como normativa para el parque automotor a nivel nacional el SCORING, un sistema de quita de puntos de la Licencia Nacional de Conducir según la infracción de tránsito que se cometa.

Lanzado oficialmente a través de la Ley de Tránsito establecida bajo el Decreto 242/2022, el scoring unificado a nivel nacional define que todos los conductores comenzarán con una base de 20 puntos y, en caso de llegar a cero, la licencia quedará inhabilitada por un tiempo determinado.

La primera vez que el conductor llega a cero puntos, la licencia se inhabilitará por 60 días, la segunda 120 días, la tercera 180 días y posteriormente el aumento se duplicará sucesivamente.

Algunas de las infracciones de tránsito y los puntos que le resta a la licencia de conducir, respectivamente.
Algunas de las infracciones de tránsito y los puntos que le resta a la licencia de conducir,
respectivamente.

No obstante, también existirá la posibilidad de recuperar puntos realizando cursos de seguridad vial, al que se podrá acudir una vez cada dos años –las personas con licencia profesional pueden realizarlo una vez por año-. La aprobación del curso entregará un máximo de 4 puntos.

A su vez, las personas que mantengan su scoring con menos de 20 puntos y más que 0, tras el lapso de dos años volverán a contar con sus puntos base (20).

A pesar de que la medida rige a nivel nacional, cada jurisdicción tendrá la opción de adherirse al scoring o tener su propio sistema de puntos, tal como sucede en la Ciudad de Buenos Aires, que utiliza el Sistema de Evaluación Permanente de Conductores (SEPC) desde 2009.

De hecho, trascendió que la provincia de Buenos Aires tampoco adhiere por el momento a la nueva norma. Adujeron de manera extraoficial que trabajan en una Ley de Tránsito propia que permita coordinar el complejo entramado normativo en sus 135 distritos.

Tampoco es uniforme el monto a pagar por las multas, sino que queda establecido por cada distrito. En este sentido, lo que sí está unificado por la Ley Nacional de Tránsito 24.449 es que el valor de las infracciones se estipula en Unidades Fijas (U.F.), y cada provincia se encarga de cuantificar las U.F. En la provincia de Buenos Aires, por caso, es de 156,80 pesos.

A continuación, las principales características del sistema de SCORING NACIONAL:

  • Cada descuento parcial de puntos quedará sin efecto a los 3 (tres) años siempre que el conductor, durante ese lapso, no haya alcanzado los cero puntos.

  • A los conductores que alcancen los cero (0) puntos se les reasignarán nuevamente diez (10) puntos una vez cumplida la sanción que será la inhabilitación para conducir que podrá extenderse desde los sesenta (60) días hasta los cinco (5) años. Además, en ese lapso, se deberá cumplir y aprobar un curso de educación vial y prevención de accidentes de tránsito.

  • Los conductores pueden recuperar voluntariamente cuatro (4) puntos si presentan certificado de asistencia y aprobación del curso especial de educación vial establecido en el Régimen de Faltas. Esta opción no podrá utilizarse más de una (1) vez cada dos (2) años.

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¡Nuevo proyecto para cobrar un recargo en los seguros de autos y financiar planes de forestación!

El Senado dio media sanción a la ley que agregará entre 0,5% y 1% a las primas. Buscan combatir el efecto invernadero.

El Senado dio media sanción a un proyecto de ley generará un recargo sobre los seguros de autos para financiar planes de reforestación en el país. La iniciativa crea el Programa de Sustentabilidad Ambiental y Seguros (Prosas) con el objetivo de promover las inversiones en nuevos emprendimientos y ampliaciones de los bosques existentes.

El Programa se integrará con el aporte obligatorio que deberán realizar los asegurados del seguro automotor en una proporción de la prima que determine la Superintendencia de Seguros de la Nación. Será de entre el 0,5% y hasta un 1% y significará un aumento más en las cuotas que abona cada asegurado.

Ese dinero irá a un fondo que destinará el 10% de los aportes recibidos a atender los gastos necesarios para la implementación de las acciones especificadas en la Ley de Bosques. Otra parte de esos recursos será aplicada a la información sobre los aportes de las compañías aseguradoras y a tareas de difusión, concientización y capacitación sobre la forestación y su rol para incrementar la reducción del dióxido carbono, lo que disminuye el impacto del cambio climático y mejora al ambiente. Además, se podrá disponer de hasta un 2,5% para apoyar la gestión de las autoridades de aplicación provinciales de acuerdo a lo ejecutado en cada jurisdicción.

El autor del proyecto es el exgobernador y actual senador misionero Maurice Closs, que estima que se podrían recaudar alrededor de $1000 millones anuales con este aporte obligatorio que realizarán los asegurados. El funcionario recalcó que actualmente el presupuesto para forestación es de apenas $70 millones y consideró que esa cifra solo sirve para cubrir gastos administrativos.

Para la senadora del PRO Gladys González, la recaudación de esta alícuota sería muchísimo mayor. “Tenemos un parque automotor liviano 15,5 millones de autos. En promedio un seguro ronda los $6000. Con 0,5% de la prima estamos hablando $450 millones mensuales, $5400 millones anuales”, estimó, y criticó que esos fondos sean administrados por el Estado Nacional.

Por su parte, Closs replicó: “Necesitamos financiar con un acompañamiento del Estado al sector forestal porque la actividad forestal es de mediano y largo plazo, y el suelo y el clima influyen mucho”. Y agregó que, para hacer competitiva esa actividad económica se necesita acompañamiento del Estado. “Quien invierte en bosques, por ejemplo en Misiones, recién recupera su inversión en 20 años. De manera que no solamente hay una inversión inicial sino sucesivas inversiones hasta el momento que haya un resultado económico”, ejemplificó el exgobernador de esa provincia.

Más allá del debate, el proyecto fue aprobado por 51 votos afirmativos, 10 abstenciones y uno en contra. Ahora, se debatirá en la Cámara de Diputados para su sanción definitiva.

 

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¿Qué tipo de cobertura conviene contratar para el automotor?

Cuando se compra un auto es uno de los elementos primordiales para ponerlo en circulación. A continuación, entérate de todos los detalles a tener en cuenta:

A la hora de comprar un auto, el seguro es uno de los puntos a tener en cuenta. Según la Ley Nacional de Tránsito, para poder circular necesitamos como mínimo contar con un seguro de Responsabilidad Civil. Además, en determinados casos se puede ampliar la cobertura como a “terceros completo“, “terceros completo full” o los famosos llamados “todo riesgo“, que combinan las pérdidas totales y parciales por cualquier tipo de siniestro.

Por eso es importante informar todos los accesorios que posea el vehículo para que también se encuentren asegurados y se contemplen para la suma asegurada de la unidad.

En la actualidad, la oferta de precios en el sector es muy competitiva y las compañías se encuentran en búsqueda constante de nuevos clientes. En relación a las pólizas, se destacan por tener diferentes períodos de facturación, ya sean mensuales, trimestrales, cuatrimestrales y hasta semestrales, ajustándose según los cambios que se visualicen en la suma asegurada las variaciones de precios cumplido este período.  

Si se tienen en cuenta los pagos, es conveniente realizarlos por débito o en efectivo, ya que distintas aseguradoras realizan descuentos para aquellos usuarios que utilicen este método. Es importante recordar que la falta de abono de la póliza, suspende la cobertura de manera instantánea, sin necesidad de que se envíe algún tipo de comunicado.

¿Qué servicios adicionales conviene contratar?

Sin contar los distintos tipos de coberturas principales, se pueden sumar otros beneficios según la aseguradora que posea el usuario, como, rotura de parabrisas, ventanillas, cerraduras o luneta. También, se puede optar por la incorporación de daños por inundación o terremoto.

Otro de los servicios relevantes es la emergencia mecánica y el acarreo o la asistencia al viajero. Por lo general, los costos de estos elementos adicionales poseen topes de sumas o kilómetros, pero sirven para salir del paso frente a una emergencia a un precio razonable.

¿Conviene contratar en forma directa o a través de un productor?

Para realizar cualquier tipo de acción es recomendable el asesoramiento de un productor de seguros, ya que tiene conocimiento acerca del rubro con las diferentes ventajas de las distintas aseguradoras; posee capacitaciones para asesoramiento de usuarios; y da a conocer los distintos beneficios, bonificaciones y promociones.

Y como acabamos de mencionar, EL ASESORAMIENTO ES LA CLAVE, por eso si necesitas asesoramiento te invitamos a cotizar el seguro de tu auto, ingresa a www.smartseguros.com.ar También podes contactarnos por WhatsApp al 11-15-63618876, un asesor te responderá en el momento de 9 a 21hs de Lunes a Viernes, y Sábados de 10 a 15hs.

¡Estas a un click de ahorrar!

¡Consejos para conductoras embarazadas!

No hay razón alguna para que una mujer embarazada no pueda manejar un vehículo, salvo que un médico haya dicho lo contrario. La mamá y el bebé a bordo pueden disfrutar tanto de los viajes como cualquier otro ser humano, pero hay que prever algunas cuestiones que son necesarias:

 

Tiempos de descanso

Estar mucho tiempo sentada cuando estás embarazada puede generar hinchazón en los pies o dolores de cintura. Es por eso que es necesario programar descansos cada una hora y media de viaje. Además, recuerda que mientras más grande se encuentre la panza, más ganas de orinar tendrás, así que es importante pensar en las paradas posibles antes de iniciar un nuevo recorrido.

Cinturón de seguridad

El cinturón de seguridad es completamente seguro si se utiliza de la manera correcta. La parte baja del cinto debe ir por debajo de la panza y ajustar de manera correcta. Puedes tener en cuenta el utilizar una remera más larga que de costumbre o un pantalón con una cintura suave para evitar que la tela del cinto esté en contacto con tu piel y pueda generarte algún escozor molesto.

La cinta que cruza debe estar correctamente colocada entre tus senos, sobre la panza y por encima del hombro. Para garantizar que el sistema del cinturón se active en caso de accidente, es importante no colocar ningún tipo de accesorio que evite el ajuste natural del cinto.

Nunca coloques el cinturón sobre la barriga, ya que un movimiento brusco podría afectar al embarazo. También controla que la cinta no pase sobre tu cuello y, de ser así, regula la altura del cinturón y la posición del asiento hasta que quede bien acomodado.

Bolsas de aire

Las bolsas de aire son completamente seguras al complementarse con el cinturón, así que no te preocupes por eso, sólo asegúrate de realizar bien el paso anterior.

Los mareos y los viajes

Si sufres de mareos durante el embarazo, lamentamos decirte que empeorarán con el viaje. Consulta a tu doctor de cabecera en estos casos, es probable que haya alguna solución para que puedas disfrutar de un viaje tranquilo.

Último mes de embarazo

Cuando se aproxime tu fecha de parto, la panza puede tocar el volante, así que es recomendable conseguir un compañero o compañera de viaje que maneje por ti. Si tu barriga es pequeña, las anteriores recomendaciones servirán perfectamente.

Te invitamos a cotizar el seguro de tu auto, ingresa a www.smartseguros.com.ar si lo deseas nos podes contactar por WhatsApp 011 3870-8647, un asesor te responderá en el momento de 9 a 18 hs de Lunes a Viernes.

¡Qué hacer en caso de accidente y qué saber acerca de las coberturas!

 

Cuando se produce un siniestro vial y se generan daños en el vehículo o lesiones en las personas, es importante conseguir todos los datos que permitan individualizar a los responsables y a sus compañías de seguros.

A continuación, se enuncian las claves fundamentales que permiten lograr que las aseguradoras cubran los daños y las lesiones sufridas.

  • Nombre y patente

Los datos más importantes para poder individualizar a los responsables son nombre completo de los que intervinieron en el siniestro, número de DNI, cédula verde, licencia de conducir, patente y denominación de la compañía de seguros.

En los casos en los que se producen lesiones hay que obtener además los datos de la ambulancia que hace el traslado y la constancia de atención.

  • Falta de individualización

En caso de que no puedan obtenerse en el momento los datos, habrá que ubicar la causa penal que se haya labrado o algún testigo que pueda colaborar en la búsqueda de la patente del vehículo para poder conseguir el nombre del titular y su compañía de seguros. Las cámaras de seguridad son grandes testigos mudos de los hechos si las hay.

  • Responsable del siniestro

La persona que haya provocado el accidente es quien deberá abonar las indemnizaciones por todos los daños y perjuicios sufridos.

  • Compañías de seguros

Las aseguradoras pagarán las indemnizaciones por los siniestros cuando el asegurado esté al día en los pagos y haya realizado la denuncia dentro de las 72 horas de ocurrido el siniestro. Los pagos hay que hacerlos en la fecha de la factura, porque en caso contrario, la aseguradora no cubrirá el siniestro.

  • Límites en las coberturas

Las compañías de seguros tienen algunas limitaciones y, en algunos casos, hay posibilidades de falta de cumplimiento del contrato y en otros hay cláusulas abusivas.

En principio, la aseguradora cobra un costo determinado para cubrir los daños que se describen en la póliza y sus anexos. Ello dependerá del tipo de seguro contratado. Por eso es fundamental leer bien la póliza para conocer los detalles de la cobertura y cuáles son las exclusiones.

  • Franquicias

En algunos casos, en la póliza se pacta que la cobertura comenzará a partir de determinado monto. Esto es importante verlo con detenimiento porque dependerá del monto que se pacte para cubrir cada siniestro.

  • Seguros contra todo riesgo

Quienes tienen este tipo de seguro, podrán reclamar a quien provocó el siniestro el monto pactado en concepto de franquicia y los daños y perjuicios sufridos como consecuencia de las lesiones padecidas.

  • Incumplimiento de compañía de seguros

En todos los casos en los que las aseguradoras no cubran los daños y perjuicios sufridos por el siniestro, el responsable de todos los pagos será quien provocó el siniestro. Ello se debe a que la compañía de seguros es un garante del autor del daño.

  • Cobertura

El responsable del hecho y/o su aseguradora tiene que cubrir las lesiones de las personas que sufrieron en el siniestro.

  • Compañía de seguros propia

Siempre hay que realizar la denuncia en la aseguradora propia porque será parte de la documentación que te solicitarán para tomar tu reclamo en el seguro del responsable del siniestro.

En conclusión, se pueden reclamar indemnizaciones por los daños materiales de los vehículos y todos los demás perjuicios, incluso el daño moral que se haya sufrido si se dan los elementos necesarios para su reclamo judicial.

Aclaramos que siempre debe evaluarse el caso de forma particular, y es recomendable contar con un asesor que nos guíe en estos casos.

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